«Я не раз говорил, что разные районы развиваются по-разному. Метрополитен — это такая вершина эволюции. Сначала появляется обычный транспорт, затем трамваи, как по опыту Академического и Солнечного, и, если и тогда система не справляется, тогда метро. В чем особенность — у него высокая провозная способность. Чтобы была окупаемость инфраструктуры, должен быть большой пассажиропоток. Эти вопросы сейчас и рассматриваются», — отметил Габдрахманов в ходе круглого стола с участием девелоперов и журналистов.
Он подчеркнул, что сейчас первоочередная задача — снять напряжение в южной части, на Уктусе. Там может появиться транспортный узел: станция метро + трамвай до Новокольцовского. Что касается строительства станции на Уралмаше, проект поддерживают несколько девелоперов, в частности «УГМК-Застройщик».
«Мы понимаем перспективы развития района. Есть возможность увеличивать застройку в районе дублера Космонавтов. В общей сложности возможно строительство примерно 5 млн кв. м. Нужно развивать инфраструктуру. Как идею, станцию метро мы, конечно, поддерживаем. Но сейчас все это на уровне обсуждений», — подчеркнул гендиректор «УГМК-Застройщик» Евгений Мордовин.
