Ущерб Калининградской области от санкций сопоставим с суммой, которая выделяется в качестве субсидии для морской линии из федерального бюджета. Об этом заявил губернатора Антон Алиханов журналистам после бюджетного послания региональному Заксобранию в среду, 22 ноября.
«Еще раз повторю: расчет достаточно простой: все, что попало в эти списки ограничений — либо полных санкций либо квотных — объем субсидий можно легко предъявлять как ущерб, как минимум, бюджету федеральному наносимый», — сказал Алиханов. Он заявил, что в текущем году речь о сумме субсидий на морские перевозки около 2,2 млрд рублей.
«В следующем году в проекте бюджета федерального там 1,8 или 2 млрд рублей, соответственно, если она будет, сумма, выбираться, мы будем обращаться за поправками и я думаю, что это произойдет. Здесь сложно сказать, на какие поправки мы будем заявляться, навряд ли июньские-июльские, скорее всего, это уже будет осенняя сессия следующего года, во всяком случае, динамика выборки нам это показывает. Объясню почему — объективный параметр — следующий год, январь, обнуление, скажем так, возобновление по “железке”, и, понятно, что можно перераспределиться пока, на первом полугодии, в сторону железной дороги», — добавил он.
Калининградские грузоперевозчики при этом оценивают только свой ущерб от санкций в 5,23 млрд рублей.
Первоначально в 2023 году Правительство РФ планировало предоставить на субсидирование морских перевозок в Калининградскую область 3,8 млрд рублей. Позже сумму сократили из-за перенаправления части грузов в первом полугодии на железную дорогу, областные власти обращались с просьбой ее увеличить.
