Фрунзенский районный суд Владивостока избрал меру пресечения в виде заключения под стражу бывшему министру транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Виктору Свяченовскому сроком на 1 месяц 25 суток, сообщает ИА, PrimaMedia.
Около часа назад в следственный изолятор также был отправлен ещё один фигурант по этому уголовному делу, бывший директор филиала ФКУ ДСД «Дальний Восток» Дмитрий Бабак.
Бывший вип-чиновник дорожной отрасли Дальнего Востока заключён под стражу.
Дмитрий Бабак обвиняется в подстрекательстве к злоупотреблению должностными полномочиями.
По версии следствия, в 2019 году первый заместитель директора — директор филиала ФКУ ДСД «Дальний Восток» во Владивостоке согласно достигнутой договоренности повлиял на подготовку министром транспорта и дорожного хозяйства Приморского края проектной документации на ремонт автомобильной дороги Владивосток — Находка в 2020 году с включением обязательного условия проведения ремонта методом холодной регенерации. Такой технической возможностью обладала только одна организация, что обеспечило ей победу в конкурсной процедуре и последующее заключение государственного контракта.
В результате преступных действий фигурантов нарушены принципы обеспечения конкуренции при осуществлении закупок, причинен ущерб бюджету Российской Федерации на сумму более 225 млн рублей.
Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, 9 июня силовики задержали бывшего министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Виктора Свяченовского и бывшего замначальника ФКУ ДСД «Дальний Восток» Дмитрия Бабака.
Оба задержанных в момент расследования и задержания занимали высокие государственные должности в других ведомствах.
«По материалам регионального управления ФСБ СУ СК России по Приморскому краю 9 июня 2022 года возбуждено уголовное дело в отношении бывшего министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Виктора Свяченовского. В ностоящее время он занимает должность главного инженера ФКУ Упрдор “Россия”. Дело возбуждено по ч. 2 ст 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями лицом, занимающим государственную должность).
Также в отношении бывшего первого заместителя начальника ФКУ ДСД «Дальний Восток» Дмитрия Бабака возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 33 и ч. 2 ст 285 (подстрекательство к злоупотреблению должностными полномочиями).
Бабак в настоящее время занимает должность первого заместителя руководителя ФКУ «Центравтомагистраль»", — следует из сообщения источников агентства.
Отметим, что фигурант уголовного дела Дмитрий Бабак в последние годы, находясь в должности высокопоставленного чиновника ФКУ ДСД «Дальний Восток», имел прямое отношение к строительству множества крупных дорожных проектов, финансируемых из государственного бюджета. Как известно из сообщений в СМИ, он занимался дорогами в Магадане, Якутии (трасса «Колыма» федерального значения), в Камчатском крае и других регионах Дальнего Востока.
Еще один задержанный, чуть лучше знакомый жителям Приморского края — Виктор Свяченовский — также проходит в СМИ по множеству дорожных проектов в регионе.
В ноябре 2021 года Свяченовского привлекали к ответственности за небезопасные мосты в крае.
Приходилось Свяченовскому оправдываться и перед губернатором в сентябре 2020 года — за «безграмотное отношение» к реконструкции Некрасовского моста.
Как доложил тогда министр транспорта и дорожного хозяйства Приморья Виктор Свяченовский, подрядная организация «Автобан-ДВ» к тому моменту освоила только четверть средств по контракту на ремонт путепровода. Технологическая особенность ремонта не позволяла быстро выполнить работы, не создавая при этом проблемы для движения транспорта, уверял тогдашний министр.
Примечательно, что в ноябре 2021 года Приморское УФАС России оштрафовало «Строительную компанию Автобан-ДВ» на 11 млн 667 тысяч 924 рубля за сговор на торгах по ремонту дорог во Владивостоке по нацпроекту «БКАД».
Виктор Свяченовский покинул пост главы регионального Минтранса и дорожного хозяйства по собственному желанию 22 октября 2021 года.
Отметим, что Виктор Свяченовский возглавил министерство в ноябре 2018 года. Ранее он занимал пост главного инженера Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» (Росавтодор) и имел прямое отношение ко многим большим дорожным стройкам на Дальнем Востоке, таким как реконструкция трассы «Уссури» и «Лена».
