«Мы не видим необходимости их использования. Отсутствует большая часть оборудования для прохождения техосмотра: навигация, тахографы, валидаторы. Чтобы пройти ТО и выпустить на линию, на каждый автобус необходимо потратить порядка 2 миллионов в старых ценах», — отметил Фомин.
Он добавил, что использование данных транспортных средств не является целесообразным, пишет издание «Клопс». Тем более, что сейчас на линиях работают МАЗы. В данном транспорте больше мест и есть кондиционеры.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, подорожает ли проезд в транспорте Калининграда.
