С 1 августа 2023 года водители общественного транспорта в Ростове должны были выйти на линию в специальной форме: голубая рубашка, темно-синие брюки, черный галстук и закрытая черная обувь. Кроме того, автобусы должны выходить в рейс с включенным кондиционером, если температура поднимется выше 20 градусов.
Галстук и рубашка
Центр города, улица Большая Садовая, остановка «Проспект Чехова». Здесь курсируют автобусы и троллейбусы разных перевозчиков. Первым проезжает троллейбус № 2. За рулем сидит молодая девушка. Она одета в синюю рубашку с симпатичным черным галстуком. Транспортное средство полупустое. Когда открываются двери, веет холодком.
Следом за троллейбусом подъезжает автобус № 80, следующий из Александровки. Издалека создается впечатление, что водителя за рулем нет. Если девушку в голубой рубашке было видно издалека, то здесь в окне водителя — черное пятно. Автобус приближается к остановке. Водитель на месте: сидит в сланцах и джинсовых шортах, сверху — футболка с ярким принтом. На стекле висит непонятное покрытие: похоже на мусорный пакет или оторванную пленку для тонировки. Крепится эта конструкция на кусок скотча. Становится понятно, почему издалека невозможно было разглядеть даже силуэт водителя.
Водителей без специальной формы корреспондент ИА «ДОН 24» также заметила и на других маршрутах.
Разбитое стекло — способ дополнительной вентиляции. Фото: Ксения Касымовская / АО «Дон-медиа» / don24.ru.
Далее была еще череда транспорта: автобусы №№ 3 и 7, троллейбус № 22. Водители там одеты согласно инструкции. Почти. Кто-то забыл галстук, кто-то расстегнул рубашку наполовину, а кто-то был похож на сотрудника на удаленке: наверху рубашка, а внизу джинсовые шорты. Несмотря на внешние недочеты, в 90% случаев в автобусах были включены кондиционеры. На лицах пассажиров было явное удовлетворение. Ведь температура воздуха на улице — выше 30 градусов.
Фото: Ксения Касымовская / АО «Дон-медиа» / don24.ru.
В приехавшем автобусе № 70 водителя невозможно разглядеть. И на стекле также присутствовала странная конструкция. Любопытно, что оба маршрута обслуживает перевозчик ООО «ТрансЭкспорт». На момент публикации представители этой компании не предоставили оперативный комментарий о том, что за пленка находится на стекле автобусов и не загораживает ли она обзор.
Фото: Ксения Касымовская / АО «Дон-медиа» / don24.ru.
Автобусы где?
День «транспортной революции» неприятно удивил жителей Суворовского микрорайона. В социальных сетях они рассказали, что ждут автобус № 18 по полчаса. Некоторые стояли на остановке час и более.
«Впечатления от новой транспортной реформы! Сегодня с утра на линии всего три автобуса по длинному 18-му маршруту. Простояли час утром, народу собралось море! Естественно, опоздали на работу, так и не дождавшись автобуса. Управленцы города и министерство транспорта, ау! Вы обязали водителей надеть форму, которая никому не нужна, если нет автобусов! Такая ситуация в городе-миллионнике недопустима», — написала огорченная жительница в социальной сети.
Количество автобусов № 18 в утреннее время. Фото: телеграм-канал «Ростов Главный».
Согласно сервису «Яндекс Карты», на маршруте с почти полусотней остановок курсирует всего три автобуса. В социальных сетях местные жители сообщили, что раньше их количество было больше. Обслуживал этот маршрут также перевозчик ООО «ТрансЭкспорт». С августа новым перевозчиком стала компания ООО «Южная транспортная компания».
А судьи кто?
В первый день транспортной реформы принарядить водителей удалось в основном муниципальным перевозчикам.
Жителей города волнует не то, во что одеты водители, а проблема доступности транспорта. Из одного из самых отдаленных и густонаселенных районов города добраться в центр в час пик невозможно. При этом в центре автобусы ходят полупустые и через каждые три минуты.
Однако транспортная реформа, как и любая другая, пока только набирает обороты.
