«С помощью 3D-моделирования выполняем виртуальное строительство станций. Это помогает обнаружить и исправить ошибки, которые могли бы возникнуть при реальном возведении объекта», — рассказал градоначальник.
Так, перед началом строительства станций на восточном участке Большой кольцевой линии были созданы их цифровые двойники. Эти же технологии используют при строительстве новых станций радиальных линий.
В подготовке и выпуске проектной и рабочей документации также используют 3D-технологии. Так были спроектированы станции БКЛ «Кунцевская» и «Терехово», а сейчас этот метод применяют на станциях Рублево-Архангельской линии.
Специалисты используют базы данных, созданные на отечественном программном обеспечении. С его помощью проектируют крупный инфраструктурный объект — электродепо «Бирюлевское».
По словам мэра, возможности цифровизации метростроения в Москве будут расти. Специалисты уже приступили к разработке базы готовых решений, которая упростит создание 3D-моделей будущего участка ветки или линии метрополитена.
Ранее Собянин рассказал, как цифровой двойник Москвы помогает в управлении городом. Это точная 3D-копия столицы в виртуальной реальности, на которой отображены все здания, объекты, сооружения, транспортные и инженерные коммуникации.
