На Дальнем Востоке количество машин в продаже в сентябре снизилось почти в два раза по сравнению с июлем. Однако дефицита автомобилей в макрорегионе не наблюдалось вследствие рекордных объемов поставок в предыдущие месяцы.
При этом, как отмечено в очередном выпуске доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», повысился спрос на новые импортные авто.
В связи с ограничениями на поставку в Россию отдельных категорий подержанных автомобилей из Японии их ввоз через порты Приморского края в августе — начале сентября сократился в три раза по сравнению с июлем. По оценкам представителей автомобильного рынка, на попавшие под ограничения автомобили приходилось до 80% всего объема продаж на Дальнем Востоке.
В Приморье из-за сокращения предложения, ослабления рубля и повышения утилизационного сбора цены на попавшие под ограничения автомобили в августе выросли более чем на четверть по сравнению с июлем, на другие модели — на
10−15%.
— Рост цен способствовал переориентации спроса на автомобили из других стран Азии, в том числе новые. Так, в августе-сентябре продажи новых импортных машин выросли почти в два раза по сравнению со средним уровнем в январе-июле в основном за счет китайских марок. Кроме того, в сентябре на заводе в Приморском крае возобновилось производство машин на основе китайского внедорожника, — пояснил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.
Напомним, что одним из источников информации для доклада «Региональная экономика: комментарии ГУ» являются данные мониторинга почти 15 тысяч предприятий, в том числе компаний из Приморья.
